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烟台南山航空

  南山公务机有限公司运营基地为烟台莱山国际机场,公司于2010年11月开始筹建,2011年8月取得了经营许可证,2011年11月份,获得民航华东地区管理局颁发的CCAR-135部运行合格审定证书,现有机型庞巴迪挑战者605、庞巴迪环球快车XRS、湾流G450、湾流G550、BBJ。公司从事陆上石油服务、海上石油服务、人工降水、医疗救护、航空探矿、空中浏览、公务飞行、航空器代管业务、出租飞行、通用航空包机飞行、航空器及航空器材进口业务等。
  公司招募了一批具有公务机工作经历的管理人员、飞行人员、机务人员、销售人员和地面保障人员,组建自己的精英团队,将安全的飞行、尊崇的礼遇和优质的服务奉献给客户。南山公务机有限公司将秉承不干则已,干则一流的作风,致力于为中外客户提供优质安全的快捷全方位服务,将公司打造成国内领先、国际知名的公务机公司。
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  南山航空学院,是山东烟台南山学院直属的二级学院,下设四个专业:航空信息工程(本科)、航空信息工程(试点本)、应用航空技术(专科)、通信技术(专科)、建筑电气与智能化(专科)。
  航空信息类专业是工科典型专业,是国家战略性新兴产业发展的基础,嵌入式系统、机器人技术、3G通信、智能玩具等就是航空信息技术的应用。毕业生可在在单片机开发、EDA设计、机电产品生产、电气自动控制、航空产品设计与制造、电器产品整机装配与维修、通信工程监理、航空产品营销等方面具有广泛的就业范围。航空行业专门技术人才适应了当前信息化社会发展需求,大批航空爱好者通过专业化培养都能具备自主创业的优良素质,开创美好的自由未来。
  我院拥有一支学术水平高、教学经验丰富、工程实践能力强的双师型师资队伍,现有教师35名,中高级以上职称占42%;硕士学位以上的教师65%。航空信息专业学术带头人陈培仁教授中国科学院工学硕士,硕士研究生……
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    南山航空中等专业学校(烟台市南山职业技术学校)是教育部认定的首批国家级重点中等职业学校,由烟台市南山职业技术学校和南山旅游学校组建而成。在长期的发展中,学校已形成专业设置、学生管理、高端就业、本科升学四大品牌,赢得了社会各界的广泛赞誉,成为全国中等职业教育的一面旗帜。学校现有教职工412人,在校生8700人,拥有东海和南山两个校区,占地1200余亩。其中东海校区位于渤海森林公园内,距天然海滨浴场500米,风景秀丽、水碧天蓝;南山校区位于国家5A级风景区南山大佛脚下,环境优美、空气清新。
    学校由位居中国企业500强前列的南山集团投资兴办,是南山航空产业板块的重要组成部分。南山集团现有公务机7架,主运行基地为龙口南山机场,近五年内计划达到单、双发教练机、高性能训练机236架,模拟器和模拟机12台,公务机规模达到30-50架。雄厚的办学实力为飞行后备生的培养奠定了良好的基础。
    随着民用航空的迅猛发展,我国航空运输总周转量已居世界第二位,中国成为民航业发展最快、潜力最大的国家,未来10年对飞行员的需求将呈井喷的态势。南山航空中等专业学校是南山航空教育的重要组成部分,为有志于飞行的初中毕业生(包括高中、中专在校生)打造了飞向蓝天的绿色通道。
     学校坚持"以人为本,成才先成人"的管理理念,奉行严格规范的人性化管理,尊重学生、赏识学生、关爱学生,引导学生养成良好的学习和生活习惯,培养学生健全的人格。学校多次为国家、省市学校德育工作现场会提供现场,2008年中国教育部和谐德育年会在我校召开,学校德育工作得到了同行及教育主管部门的一致肯定。
     学校坚持专业学习与航空教育相结合。文化课方面突出英语教学,专业课方面突出航空知识的学习,培养学生的学习兴趣。针对飞行员的体质要求,学校重视体能训练,培养学生健康的体魄和顽强的意志,同时指导学生科学用眼、保护视力、定期查体。 中专飞行后备生在校学习期满,可以直升成为烟台南山学院飞行后备生,身体条件合格者进入南山航空学院学习飞行技术,也可以直接进入南山国际飞行学院学习飞行技术。学生取得飞行驾驶执照后,留校任飞行教员或到国内外各航空公司工作。 中专飞行后备生学制期满,成绩合格,颁发国家承认学历的中等职业教育学历证书。进入南山航空学院或南山国际飞行学院学习的,成绩合格,可取得相应层次的大学本、专科毕业证书或国家民航总局私用、商用、仪表等级飞行驾驶执照、ATPL和ICAO英语证书。
     航空飞行员是年薪几十万到百万以上的"金领"阶层。成为飞行员,既实现翱翔蓝天梦想,又能改变个人乃至整个家庭的命运。
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  • 预测未来20年中国民航业人才需求超过18万

    波音公司19日发布的调查报告显示,为适应航空业的蓬勃发展,亚太区民用航空业未来20年将需要超过40万名飞行员和技术人员。详细>>

  • 中华人民共和国民用航空法

    第一章总 则 第一条 为了维护国家的领空主权和民用航空权利,保障民用航空活动安全和有秩序地进行,保护民用航空活动当事人各方的合法权益… 详细>>

  • 民航业发展引发人才需求井喷

    据航空运输协会预测,中国将会成为民航业中发展最快、潜力最大的国家,未来20年间,中国将需要2400架新飞机,成为全球第二大航空市场。详细>>

  • 中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则

    《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》已经2001年8月31日中国民用航空总局局务会议通过,现予公布,自公布之日起施行。详细>>

  • 中国低空领域不断开放 通用航空有望成新增长点

    中国航空技术国际控股有限公司近日宣布成功收购美国大陆航空活塞发动机公司,总经理吴光权表示,在中国低空领域不断开放的政策下,这次收购能为中国通用航空市场的全面发展做好准备。详细>>

  • 浅谈民航监管机构在延误处置中的定位和履职

    将散落布局各自为战的棋子,整合成一盘势在必赢的活棋;将安全体系中的潜在风险,降到最低可控的范围;在确保安全运行底线的前提下,尽可能地提升公众满意度。这些,才是民航监管机构应急处置的原则与宗旨所在。详细>>

  • 低空管理改革加快,通用航空发展提速

    政策制约通用航空产业发展:长期以来受我国相对严格的空域监管以及通航机场政策限制,在我国通用航空需求长期处于被压制的状态,国内通航产业的发展缓慢。详细>>

  • 民航发展论坛5月11-12日召开 李家祥做演讲

    民航资源网2011年5月9日消息:5月11日至12日,以"民航业与转变经济发展方式"为主题的2011中国民航发展论坛在北京隆重举行。详细>>

  • 国家空管委:中国通用航空的春天即将到来

    中国国务院中央军委空中交通管制委员会办公室副局长刘钢18日在此间称,《关于深化我国低空空域管理改革的意见》的出台。详细>>

  • 《关于深化我国低空空域管理改革的意见》

    《意见》指出,低空空域是通用航空活动的主要区域,深化低空空域管理改革,是大力发展通用航空、繁荣我国航空业的重要举措,是促进我国经济社会发展的迫切需要。详细>>

  • 3.15消费者权益保护日 各地民航实体在行动

    民航资源网2012年3月15日消息:一年一度的"3·15"消费者权益保护日如期来临,民航实体作为服务行业的大军,抓住时机举办各式各样的活动,宣传民航法律法规,为旅客提供维权建议等,权益保护,各地民航实体在行动。详细>>

  • 《民航通用航空作业质量技术标准(试行)》

    根据通用航空生产不同作业项目的质量技术要求和多年的生产实践经验,我们制定了《民航通用航空作业质量技术标准(试行)》,并征求有关单位意见后,作了修改补充,现印发民航系统试行。详细>>

  • 中国有望成为仅次于美国全球第二大公务机市场

    金鹿公务航空有限公司18日在北京宣布,该航空公司引进了中国大陆首架亚洲顶级空客公务机ACJ。目前像金鹿公务航空一样,中国越来越多的航空公司及商务人士看好公务机市场。详细>>

  • 民航华北局积极推进安全监管五大体系建设

    中国民航网 通讯员康文生 报道:为了进一步落实安全监管责任,防范安全风险,提高监察人员监管能力和执法水平,民航华北地区管理局从五方面加强安全监管体系建设,不断提升华北地区安全管理水平。详细>>

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